`91 CATERHAM SUPER SEVEN SS

2002 9月15日

7月某日 家の約100M手前でクラッチワイヤーが切れる。

購入当初から下がり気味で、ボンネットがはめにくかった前側のキャブの部分が、このころからさらに下がってきてとめにくくなった。

8月末日 家の約2km手前でツイン スロットル リンケージのステーがブチ切れる。

すべての原因はエンジンマウント(右側)ボルトのねじ切れでした。



ツイン スロットル リンケージのステーを装着した際に発見しました。右側のエンジンマウントのボルトがすべてちぎれていました。

BACK