2004/3/3　まずはタンクの改造から!

ちょうどテネレがドナドナした際に、カタナか、ハヤブサ、もしくはFZSフェーザーでも買おうかと思っていたのですが、ひょんなことから、ネイキッドのロードバイクを手に入れました。改造パーツ代でなんと1500,000円を超す物でした。でも、ほぼテネレのドナ代で購入できました。ホイルまでマグなので、改造箇所はない。いや、やはり購入時に迷ったバイク、私にとって思い入れのある「カタナ」が頭から離れません。
というわけで、長野の"神の手"を持つ友人YAMATO氏を頼り「カタナへの道」が始まりました。よろしくね。953の屋根などはまた後でね。年末から、某オークションで「カタナ」パーツを徐々にGETし、04年3月から改造が始まりました。全国の「カタナ乗り」の方すいません。「カタナへの道」と題してますが、マシンにはつけませんから...。

持っていたTDRイマッポ号のタンクのキャップ部分を切り取ります。	ざっくり逝っちゃいました。
続けて、オークションで落としておいたGSX750S用のタンクを加工いたします。オークションでカタナの程度の良いタンクは値段が高かったです。	タンク表面はまあまあきれいですが、内部はけっこうなさびなんで、色も塗り替えるので遠慮なく逝ってください。Y様！
キャップの受け部分はざっくり逝きます。	TDRから切った部分をそこへあわすと...。
こんな感じです。少し右にオフセットした感じがいいですね。	で、溶接します（実はこの後諸々変更が...）。

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