2004/3/20〜21 完成間近2!

リヤウインカーやテールランプ保安部品の取り付けなどを残していたのでその作業にかかります! 作業はもうすぐ終わりです。



 「KATAYAMA号」ようやく完成しました!!



 リヤのウインカー取り付けに際して、ステーの位置を決めます。今回はカタナにこだわり、ノーマルを使用します。けっこう重いんです。後で変更するかもしれません。

 新たに溶接するステー類は、、とにかくこの位置決めが大変です。

 テールランプ、ウインカーへの配線はカプラでワンタッチで接続できるようにしました。この純正チックがいいですねー。

 ウインカー、テールも付き、インナーフェンダーを装着しました。XJRノーマルのラゲージスペース(?)は生かしています。

 XJRの反射板も下に装着しました。リヤから見ると、テールが上がったカタナに見えませんか? ※反射板はいらないことが後日判明。

 サイレンサーは「KERKER」の古いタイプから新しい「KERKER K45」にしました。「YOSHIMURA」ステッカーは必然でしょう(笑い)。

 タンクの取り付け、サイドカバーの取り付け部はこういう形になります。

 写真はビトー管ががメインで写ってますが、上部に見えるホーンはノーマルステーに逆さまにして、オイルクーラーの後ろ側に装着しました。

 さて、保安部品(メーターもXJRの物をすでに装着済み)もつけたので、ガソリンを入れ、いよいよ3週間ぶりにエンジン始動です。

 エンジンも無事にかかりました。すべての作業終了です。

 制作者、KATAYAMA号に乗る図。なんかバイク大きいです。

 いやー、かっきー。まじでうれしいです。サイレンサーが長くなったので、寸詰まり感は少し解消した気がします。

 写真ではわかりませんが、陽の当たる場所では、キャンディカラーが見えてかっこいいです。

 今回の作業では、私の行ったことはあまりなく大和大先生に超感謝です。ということで、次回作業はTDRの塗装かな?


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