2004/3/20〜21 完成間近2!
 「KATAYAMA号」ようやく完成しました!! |
 リヤのウインカー取り付けに際して、ステーの位置を決めます。今回はカタナにこだわり、ノーマルを使用します。けっこう重いんです。後で変更するかもしれません。 |
 新たに溶接するステー類は、、とにかくこの位置決めが大変です。 |
 テールランプ、ウインカーへの配線はカプラでワンタッチで接続できるようにしました。この純正チックがいいですねー。 |
 ウインカー、テールも付き、インナーフェンダーを装着しました。XJRノーマルのラゲージスペース（？）は生かしています。 |
 XJRの反射板も下に装着しました。リヤから見ると、テールが上がったカタナに見えませんか？ ※反射板はいらないことが後日判明。 |
 サイレンサーは「KERKER」の古いタイプから新しい「KERKER K45」にしました。「YOSHIMURA」ステッカーは必然でしょう（笑い）。 |
 タンクの取り付け、サイドカバーの取り付け部はこういう形になります。 |
 写真はビトー管ががメインで写ってますが、上部に見えるホーンはノーマルステーに逆さまにして、オイルクーラーの後ろ側に装着しました。 |
 さて、保安部品（メーターもXJRの物をすでに装着済み）もつけたので、ガソリンを入れ、いよいよ3週間ぶりにエンジン始動です。 |
 エンジンも無事にかかりました。すべての作業終了です。 |
 制作者、KATAYAMA号に乗る図。なんかバイク大きいです。 |
いやー、かっきー。まじでうれしいです。サイレンサーが長くなったので、寸詰まり感は少し解消した気がします。 |
 写真ではわかりませんが、陽の当たる場所では、キャンディカラーが見えてかっこいいです。 |
 今回の作業では、私の行ったことはあまりなく大和大先生に超感謝です。ということで、次回作業はTDRの塗装かな？ |
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