私が乗っているTDRです。
1999年11月現在




TDRフロント部異常に車高が高いですYZの21インチホイール、サスペンション。


リアはそんなにいじっていないです。ドリームトキのサイレンサー(カーボン風?)と純正のリアキャリア。 今後はもう購入済みのラフ&ロードのリアバッグを取り付け予定。シートは張り替えています。

エンジンは1KTのTZRですが、再来週に同じくTZRエンジンに載せ変え予定。チャンバーはSSイシイ製。 今後の予定はアンダーガード装着。

XRのデジタルメーター。問題点多数。ていうか、動ききません。よく見えませんが、スクリーンはラフ&ロードのロングを装着。
今は(11月19日現在) エンジンが かかりません。


サイドスタンドは4cm延 長してます。近々18イン チにしようと思ってます。
YZ125’88のサスを使った ので、ディスクもそのまYZ。タ ッチは最高なのですが、やはり 車重に負けてます。パッドやデ ィスクローターの交換も何度し たことやら。春ぐらいには3ETのフロントに変える計画あり。 見えませんが、メーターケーブ ル関係は、XR600Rのものを 使用しています。
ショックはXR系(多分600)。 リンクはフレーム側,スイン グアームともにはノーマル。 この仕様になるまで、試行錯誤多数あり、書ききれません。




山田しゅうせいさんにもらった10回目のパリダカ用プレスゼッケン。翌年から2輪のプレスは禁止で参加し <なくてはならなくなったので、2輪プレス 最後の年のもの。'87ファラオのゼッケン(そうTDRが参戦したあ の年)のものも、同年に出場し た友人の高橋君のをもらった。気分で変えてます。



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